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■11月4日下午，程介西村汽車貸款，一輛正在進行充電的電動車。
■11信用貸款月4日，員村二橫路，一名男子騎著電動車在鬧市裡前行。
　　《6層民宅凌晨大火5票貼人遇難》追蹤
　　起火了！勇敢的蔡美美逐層辦公室出租拍門呼喊示警——
　　■採寫：新快報記者 陳海生 王呂斌 李應華 劉正旭 見習記者 融資彭程 攝影：新快報記者 畢志毅
　　11月2日凌晨，白雲區太和鎮南嶺村橋頭北街4號一棟六層民宅發生火災，共造成5人死亡（詳見本報前日A03版）。就在這場熊熊烈火中爭分奪秒的逃生時刻，26歲的她，卻不忘停下腳步，努力拍打同樓各層鄰居的房門，叫醒每家住戶。不想，火魔拖住了她疲憊的身軀，吞噬了她，還有她懷中的孩子。她叫蔡美美，一名由福建來穗的全職媽媽。
　　後經消防部門調查，引發此次重大火災的元凶竟然是一部電動車。而這已不是廣州市首例因電動車引發的火災事故，且多發生在充電過程中。目前，白雲區已在全區範圍內開展安全大排查。
　　一個賢惠女人的壯舉
　　在鄰居們的眼中，蔡美美是一個很賢惠的女人，由於女兒才2歲，丈夫又忙於工作，蔡美美除了在家照顧孩子，還要操持家務。此前，蔡美美一家住在事發民宅2樓，已有3年多時間。
　　鄰居阿梅一家住在事發民宅3樓，在起火之初，阿梅一家很快發現火情，正當一家人手足無措之際，聽到門口傳來一陣拍喊聲。“著火啦，趕快跑！”這是蔡美美的呼喊聲！但阿梅打開房門看到，門外已是濃煙一片，隱約能見到蔡美美往樓上跑去的身影。
　　“外面火和煙都很大，我們不敢出去，就退了回來。”阿梅說，這時蔡美美的丈夫羅海防也從2樓追了上來。阿梅一家看到，趕忙將他喊進屋。濃煙一股股朝屋內撲來，阿梅等人立即找來濕布封堵門縫，等眾人忙完，羅海防才發現妻子和女兒竟然不在這間屋子裡。
　　此時的羅海防急得直跺腳，在聽到門外樓上又傳來妻子拍門的喊聲後，羅海防兩次打開門，試圖出去尋找，但門外除了高溫熱浪，就是嗆人濃煙，根本沒有妻子的身影，羅海防被逼了回來。
　　“她（蔡美美）跟我說的最後一句話是，‘糟了，房東家的人還都在睡覺’，後來就抱著女兒跑上樓去拍門了。”羅海防說，他是睡夢中被蔡美美推醒的，等他迷糊中穿好衣服跑出門，樓道內的燈因為斷電全部熄滅，根本看不到妻子和女兒，只能聽到蔡美美在樓上拍門呼喊：“著火了，趕快跑！”
　　她從三樓呼喊到六樓
　　直到消防員趕到現場，和阿梅一家被困在屋內的羅海防等人才全部獲救。由於當時遇難者都先被抬走，直到當天凌晨4時許，羅海防才從警方處得知噩耗，妻子和女兒雙雙遇難，而這一天，正好是女兒兩周歲生日。
　　“從來不知道她（蔡美美）會這麼勇敢！”阿梅說，除了住在3樓的她家，4樓、5樓、6樓被救的鄰居，在大火來臨時都聽到了蔡美美的呼喊聲。事發民宅房東的大兒子，曾明確告訴羅海防，他是在聽到蔡美美的呼喊後，才抱起孩子帶著妻子逃生的。
　　事後，救援人員稱，他們是在6樓陽臺位置發現了倒地的蔡美美和她的女兒，蔡美美當時已經沒了呼吸，而其女兒還有心跳，“但很遺憾，孩子最後還是沒有挺過來。”
　　據4至6樓的獲救者回憶，當時他們看到，蔡美美拍門呼救時，她的懷中還抱著女兒。“每間房門她都在拍，直到有人開了門才去拍下一間。”獲救者們說，當時樓道內濃煙籠罩，蔡美美待的時間太長，又花大力氣抱著孩子呼喊，最終錯過逃生機會。
　　“她和女兒都走了，就為了把生命留給別人。”從殯儀館看過妻女後，羅海防極度悲傷，不斷地和親人訴說起與妻女一起時的往事。
　　提醒
　　購買電動車應註意什麼
　　1.購買質量過關的產品。
　　購買電動車應認準信得過的廠家、品牌。雖然購買電動車不能盲從於名牌，但是一些知名的廠家、品牌，其在研製設計上的投入資金相對雄厚，設計人員水平相對較高，因而，電動車的質量也相對過硬。
　　2.勿超時充電和過度充電。
　　為了防止火災的發生，延長電池使用壽命，電動車使用者應當嚴格按照產品說明進行操作，切忌長期超時充電和過度充電。相對有效的辦法是，可以選配帶有定時功能的插座。同時，在更換電池時，應選擇與電動車、充電器、電機型號、規格相配套的電池類型。
　　3.註重電動車的維護保養。
　　電動車在使用過程中，要定期到維修部門進行檢查，防止內部接頭鬆動、電線剝皮等情況的發生和進一步嚴重。儘量避免在高溫、雨天使用，或是高溫情況下露天暴曬。在電動車出現故障以後，用戶應儘量選擇到專業修理單位修理，而不應自行拆裝、修理。
　　走訪
　　安全意識淡薄：充電很隨便改裝更危險
　　儘管在廣州市區明令禁止電動車，但在城郊接合部，電動車仍是較受居民歡迎的交通工具。
　　“充一次電要6個小時，誰有空守著啊。”快遞員宋先生撇了撇嘴，他略微算了一下，充滿電之後車能開三四十公里，一般來說兩天充一次電。如果是繁忙的時候，每天都要充一次電。“白天都在外邊跑，充電就只有下班的時候了。”他告訴記者，下班以後他們會選擇把電動車留在站點充電，站點里每晚都安排了人輪流值班。
　　選擇電動車的還有不少上班族。在崗頂附近上班的黃先生就住在附近的石牌村，以前步行上班需要20分鐘左右，現在騎電動車只需要5分鐘。由於只是上下班使用，他每隔四五天才給車充一次電，“晚上睡覺前接上電源，第二天起來就拔掉，也沒有出過事啊。”雖然偶爾也聽說過電動車在充電時發生意外的新聞，但他對此不以為然。
　　在採訪過程中，記者發現了另外一個安全隱患，不少送水和送液化天然氣的工人因為一般電動車動力不足而選擇自己在自行車上加裝電池和動力組件，將自行車改裝成電動車。這些自行改裝的電動車電池一般用膠帶固定在車架上，充電時也不用拆下來。
　　“都是拿去電動車維修店讓人改的。”送水工老張介紹，改裝的價格隨組件的質量不同在500塊上下浮動。“能開就行了，哪管得這麼多。”當記者問起改裝車電池的質量時，老張很坦然，不過他也遇到過電池發熱特別厲害的時候，“平時要防雨所以裹著透明膠袋，充電時曾經就把膠袋也燒融了。”電池出了問題就拿回維修店修，修不好再換，出了問題
　　再修，老張說：
　　“已經習慣了。”
　　動態
　　開展消防整治發現70處隱患
　　昨天，記者獲悉，即日起，白雲區在全區範圍內重點開展安全生產大排查，對象為村（居）自建樓，用作自住或出租從事住宿、生產、經營活動的建築。事故發生後，太和鎮也迅速開展善後處理和消防安全生產大檢查。
　　目前發現有滅火器材配備不足、安全通道堵塞、燃氣使用不安全等70處隱患。隨即，各檢查組對這70處隱患進行跟蹤整改，其中整改安全通道和逃生窗口35處，搬離違規住人16處，查封小作坊8家，搬離疑似危險化學品7家，有4處隱患正在跟進中。
　　調查
　　電動車火災多數發生在充電過程中
　　廣州市消防部門在接受新快報記者採訪時透露，因電動車引發的火災近幾年迅速上升，僅2012年12月18日至2013年1月9日這段時間，廣州就發生2次電動車火災事故，奪走4條人命。消防部門通過對火災的分析發現，電動車火災多數發生在充電過程中。
　　據介紹，電動車火災大部分是因自身電氣線路短路、充電器線路過負荷、電動車電池故障引起，“基本是在充電4個小時以上時間段”。此外，火災發生地點多在建築首層室內。由於電動車用戶夜間通常將電動車搬到首層室內存放並充電，而這些地方又容易堆放雜物，一旦發生火災，火焰和濃煙將很快封堵建築的安全出口、逃生通道，極易造成人員傷亡甚至群死群傷火災事故。
　　消防部門通過對案例分析發現，引發火災的電動車多是豪華型電動車。近年來，豪華電動車的產銷比例越來越高。但這種豪華電動車的最大弊端是，一旦起火極易引起車輛燃燒，豪華電動車圍擋、座墊、燈具大量採用高分子材料製作，這些高分子材料燃燒性能好，燃燒速度快，並產生大量有毒煙氣。
　　而從近年來國家質檢監督部門對電動車產品質量監督抽查的結果看，合格率基本保持在70%至90%之間，個別地方抽檢合格率不足20%。假冒偽劣無證產品充斥市場，埋下大量引發火災的先天性隱患。　　（原標題：叫醒四層樓鄰居 她和女兒雙雙遇難）