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　　資料圖：馬航過去三年因航線不賺錢與激烈的區域競爭，累計虧損高達13億令吉。
　　中新網5月17日電據新加坡《聯合早報》17日報道，馬來西亞總理納吉布承認，現在要拯救財務狀況不斷惡化的馬航或許為時已晚，因為馬航經歷MH370客機失蹤事件後，經營變得更艱難，因此他不排除馬航宣佈破產的可能性。這是馬來西亞最高領導人首次表明，這家國營航空公司有可能關門。
　　納吉布日前表示，馬航在MH370客機事件之前已面對連年虧損以及與職工會之間的勞資糾紛，發生了MH370空難之後，處境就更艱難了。他認為若要重組馬航，宣佈破產是其中一個選項。
　　納吉布說：“我們必須從所有角度研究此事，因為馬航是一家政聯公司而非私人企業，因此我們(一旦宣佈馬航破產)的行動，必定引起雇員和公眾反彈。”
　　馬來西亞代交通部長希山慕丁也曾指出，政府不會出手拯救馬航。他說：“政府會為馬航提供援助？不會。”
　　馬航高層堅持仍有辦法輓救
　　儘管如此，馬航首席執行官阿末佐哈里認為，馬航在沒有接受政府拯救或申請破產的情況下，還是可以改進公司的表現。“我們知道需要做些什麼，以讓馬航繼續運作。”
　　馬航雇員職工會主席阿裡雅斯阿茲則認為，馬航是政聯公司，因此政府應該協助馬航。“我們需要政府協助，我們需要政府協助服務客戶。我們是政聯公司，我們應該得到所需的協助。”
　　馬航前天公佈的2014年首季業績報告顯示，今年首季凈虧損超過4.42億令吉，比去年同期約2.79億令吉虧損暴增近一倍。
　　馬航是東南亞第四大航空公司，馬國政府通過財政部屬下的國庫控股(Khazanah)持有馬航69.4%股權，是馬航的最大股東。馬航過去三年因航線不賺錢與激烈的區域競爭，累計虧損高達13億令吉。馬航去年宣佈了一系列資本重組計劃，其中包括國庫控股註資27億令吉。
　　馬國媒體認為，歷屆政府並非沒有嘗試引進專業管理者試圖振衰起弊，不過如果管理者並非馬來族，政府很可能會面對來自政治領域、馬航工會與各相關利益團體的巨大壓力。
　　這些團體認為引進非馬來族任高級管理層“有辱馬來族尊嚴”，並可能為此發動抗爭。政府基於各種因素，幾乎無力抵擋這些壓力，導致馬航多年來雖推出種種整頓措施，但最後都不了了之。
　　馬來西亞航空業分析員蘇古尤索夫認為，馬國政府對馬航必須“愛深責切”，包括讓馬航破產，就像數年前日本航空公司的情況一樣。“政府應該研究是否讓馬航破產。(馬航)唯一的出路，其實是‘創意性的毀滅’後再重建。”　　（原標題：馬總理承認政府拯救為時已晚 馬航或宣告破產）